Con el sistema anterior (hasta 2009) de puntuación en el que se daban 10 puntos al ganador, 8 al segundo y 6 al tercero, seguiría la competición en las mismas circunstancias: 4 aspirantes al título en el mismo orden, F. Alonso sería campeón siendo primero o segundo si gana Webber o con un cuarto si gana Vettel. Exactamente igual que con la nueva puntuación. Hamilton podría ser campeón siendo primero o segundo y que Alonso abandonara.
Solo por abajo de la tabla habría ligeras variaciones en los puestos. El resto seguiría igual.
El resultado del cambio por tanto ha sido completamente nulo, al menos para 2010.
En el mundial de constructores Red Bull aún no habría ganado. Tendría 190 puntos por 173 de McLaren y 156 de Ferrari, por lo que aún tendría McLaren una ligera posibilidad de ganar haciendo doblete y que Red Bull no puntuara.
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